Điều gì sẽ xảy ra nếu miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng

Sự cố cháy gioăng đầu xylanh của động cơ và rò rỉ không khí ở hệ thống nén là những lỗi thường xuyên xảy ra.Bỏng gioăng đầu xylanh sẽ làm suy giảm nghiêm trọng tình trạng làm việc của động cơ, thậm chí không hoạt động được và có thể gây hư hỏng một số bộ phận hoặc bộ phận liên quan;trong hành trình nén và công suất của động cơ, phải nguyên vẹn kín không gian phía trên của piston, Không bị lọt khí.

1. Không thực hiện được sau khi miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng

Do miếng đệm đầu xilanh bị cháy ở các vị trí khác nhau nên các dấu hiệu hư hỏng cũng khác nhau:

thổi qua giữa hai xi lanh liền kề

Theo giả thiết của việc không bật bộ giảm áp, tôi lắc trục khuỷu và cảm thấy rằng áp suất trong cả hai xi lanh là không đủ.Khi nổ máy, khói đen xuất hiện, tốc độ động cơ giảm đáng kể cho thấy công suất không đủ.

2. Rò rỉ đầu xi lanh

Khí nén áp suất cao bay vào lỗ bu lông đầu xi lanh hoặc rò rỉ từ bề mặt khớp của đầu xi lanh và thân.Có bọt màu vàng nhạt trong khí rò rỉ.Khi rò rỉ không khí nghiêm trọng, nó sẽ phát ra tiếng “lân cận”, đôi khi kèm theo rò rỉ nước hoặc dầu.Bạn có thể thấy mặt phẳng đầu xi lanh tương ứng và vùng lân cận của nó trong quá trình tháo rời và kiểm tra.Rõ ràng có cặn carbon ở lỗ bu lông của đầu xi lanh.

3, trong đoạn dầu khí

Khí áp suất cao tràn vào đường dẫn dầu bôi trơn giữa lốc máy và đầu xi lanh.Nhiệt độ dầu trong chảo dầu luôn cao khi động cơ hoạt động, độ nhớt của dầu trở nên loãng hơn, áp suất giảm, nhanh hỏng.Có những bọt rõ ràng trong dầu được gửi đến phần trên của đầu xi lanh để bôi trơn cơ cấu phân phối khí.

4, khí áp suất cao đi vào áo nước làm mát

Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp hơn 50 ℃, mở nắp két nước ra, có thể thấy rõ các bọt khí nổi lên trong két nước, đồng thời có nhiều khí nóng tỏa ra từ miệng két nước.Khi nhiệt độ động cơ tăng dần, Nhiệt tỏa ra từ miệng két nước cũng tăng dần.Trong trường hợp này, nếu đường ống tràn của két nước bị tắc và két nước đầy đến nắp thì hiện tượng bọt nổi lên càng rõ, trường hợp nặng sẽ xuất hiện hiện tượng sôi.

5, xi lanh động cơ và áo nước làm mát hoặc đường dẫn dầu bôi trơn đi qua

Sẽ có những bọt dầu màu đen vàng nổi lên trên mặt trên của nước làm mát trong két nước hoặc có nước trong chảo dầu sẽ thấy rõ.Khi hai hiện tượng xì hơi này nghiêm trọng, nước hoặc dầu sẽ có trong ống xả.